本文聚焦加固施工安全風(fēng)險(xiǎn)防控，加固施工因涉及既有結(jié)構(gòu)等復(fù)雜情況，存在諸多安全風(fēng)險(xiǎn)，首先需進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，涵蓋施工環(huán)境、人員操作、材料設(shè)備等方面，針對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)，如高空作業(yè)墜落風(fēng)險(xiǎn)、電氣設(shè)備漏電風(fēng)險(xiǎn)等，制定相應(yīng)防控措施，包括完善安全防護(hù)設(shè)施、規(guī)范人員操作流程、加強(qiáng)設(shè)備檢查維護(hù)等，要強(qiáng)化施工過(guò)程中的監(jiān)督管理，確保各項(xiàng)防控措施落實(shí)到位，還要注重人員安全培訓(xùn)，提升施工人員安全意識(shí)與應(yīng)急處理能力。

加固施工安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施

一、高處作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控

• 安全帶使用規(guī)范
  • 作業(yè)場(chǎng)所在2m以上時(shí)，作業(yè)人員必須按規(guī)定規(guī)范使用安全帶，防止人員墜落傷亡。在可能發(fā)生墜落的情況下（如站在踏腳板上作業(yè)），須使用安全帶，例如兩人站在三腳架上的踏腳板上進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí)，左側(cè)作業(yè)人員沒(méi)按要求系掛安全帶，就可能導(dǎo)致人員跌落，所以按規(guī)定系掛安全帶很重要。
• 安全母繩設(shè)置
  • 應(yīng)設(shè)置系掛安全帶的安全母繩，確保安全帶能有效發(fā)揮防護(hù)作用，避免因沒(méi)有安全母繩而增加高處墜落風(fēng)險(xiǎn)。
• 攀爬設(shè)施設(shè)置
  • 當(dāng)高度超過(guò)1.5m時(shí)，必須設(shè)置能安全攀爬的設(shè)施。如果未設(shè)置安全上下的攀爬設(shè)施，上下攀爬時(shí)易導(dǎo)致人員跌落。
• 腳踏板要求
  • 作業(yè)時(shí)使用沒(méi)有破損的腳踏板，腳踏板寬度不小于40cm。例如在雙面梯搭設(shè)的平臺(tái)上搭建鋼筋作業(yè)中，不得使用有裂縫或破損的腳踏板，以免腳踏板斷裂導(dǎo)致作業(yè)人員跌落受傷；同時(shí)腳踏板端部要和雙面梯進(jìn)行固定，防止腳踏板滑落。

二、平臺(tái)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控

• 平臺(tái)承重與加固
  • 如果臨時(shí)將材料放置在上方平臺(tái)，應(yīng)先與相關(guān)負(fù)責(zé)人商議，并正確估算平臺(tái)的承重能力，必要時(shí)一定要先做好平臺(tái)補(bǔ)強(qiáng)工作。如在上方平臺(tái)下放鋼筋材料時(shí)，沒(méi)有加固支護(hù)上方平臺(tái)，可能在鋼筋材料下放時(shí)發(fā)生平臺(tái)坍塌，導(dǎo)致人員跌落受傷，還會(huì)壓傷下方作業(yè)人員。
• 標(biāo)識(shí)設(shè)置
  • 在上方作業(yè)時(shí)一定要設(shè)置禁止入內(nèi)的標(biāo)識(shí)，防止其他人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，避免平臺(tái)坍塌時(shí)造成人員傷亡。
• 枕木使用
  • 使用起重設(shè)備吊運(yùn)材料時(shí)，應(yīng)將材料下放到準(zhǔn)備好的枕木上方，像在上方平臺(tái)下放鋼筋材料時(shí)，鋼筋下方未墊枕木，抽出鋼絲繩時(shí)可能會(huì)引起鋼筋倒塌，砸傷旁邊的作業(yè)人員。

三、起重作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控

• 起吊角度控制
  • 起吊鋼絲繩系掛角度必須保證在60度以內(nèi)。如從卡車貨物平臺(tái)上起吊鋼筋材料時(shí)，起吊角度大于60度屬于過(guò)大范圍，這可能導(dǎo)致鋼絲繩在起吊過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)移位，造成材料傾斜、掉落等危險(xiǎn)。
• 鋼絲繩質(zhì)量檢查
  • 堅(jiān)決不使用有破損的鋼絲繩進(jìn)行作業(yè)，否則可能導(dǎo)致材料在起吊過(guò)程中鋼絲繩斷裂、材料掉落，造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至砸傷下方人員，如從卡車貨物平臺(tái)上起吊鋼筋材料中，若起吊時(shí)使用的鋼絲上單絲破損就會(huì)產(chǎn)生這種風(fēng)險(xiǎn)。
• 牽引繩使用與安全距離保持
  • 吊件起吊時(shí)使用牽引繩，并遠(yuǎn)離吊件一定安全距離。因?yàn)樵谄鸬踹^(guò)程中，吊件可能會(huì)晃動(dòng)碰傷附近人員，如從卡車貨物平臺(tái)上起吊鋼筋材料時(shí)，人員在吊件起吊時(shí)離得太近，易被吊件碰傷。
• 鋼絲繩系掛規(guī)范
  • 避免交叉系掛鋼絲繩，保證鋼絲繩的系掛方向一致，防止起吊過(guò)程中引起鋼筋傾斜、掉落，如從卡車貨物平臺(tái)上起吊鋼筋材料時(shí)，起吊鋼絲繩交叉系掛就可能引發(fā)此類危險(xiǎn)。
• 防滑落裝置設(shè)置
  • 在掛鉤上設(shè)置防滑落裝置，避免起吊過(guò)程中材料滑落，如從卡車貨物平臺(tái)上起吊鋼筋材料時(shí)，起重機(jī)掛鉤上沒(méi)有放滑落保護(hù)裝置是存在安全風(fēng)險(xiǎn)的。

四、車輛作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控

• 汽車吊支撐腳座操作
  • 支撐腳座一定要兩側(cè)都伸直到最大長(zhǎng)度。例如在利用裝載型汽吊車下放鋼筋材料時(shí)，若裝在型汽吊車一邊的支撐腳座未伸出，可能導(dǎo)致汽吊車承重不均翻倒夾傷作業(yè)人員。
• 禁止人員進(jìn)入吊件下方
  • 禁止人員進(jìn)入吊件下方，防止汽吊車翻倒時(shí)吊件砸傷人員，像在利用裝載型汽吊車下放鋼筋材料時(shí)，下部的作業(yè)人員站在吊件下方，一旦出現(xiàn)汽吊車翻倒，就會(huì)被吊件砸傷。
• 吊運(yùn)重量控制
  • 當(dāng)貨物臺(tái)上已無(wú)吊件時(shí)，一定要慎重處理最后吊運(yùn)的材料的重量，保證在汽吊車的安全承重范圍內(nèi)，避免汽車吊翻倒夾傷作業(yè)人員，如在利用裝載型汽吊車下放鋼筋材料時(shí)，吊件過(guò)多過(guò)重，而貨物臺(tái)上已卸空，可能導(dǎo)致汽車吊翻倒。
• 信號(hào)指揮作業(yè)
  • 信號(hào)指揮人員必須要在指定地點(diǎn)從頭到尾給予信號(hào)指揮作業(yè)，防止在利用裝載型汽吊車下放鋼筋材料時(shí)，因沒(méi)有信號(hào)指揮人員而導(dǎo)致自己及其他人員被吊件碰傷。

五、其他風(fēng)險(xiǎn)防控

• 觸電風(fēng)險(xiǎn)防控
  • 在接近上空電線處作業(yè)時(shí)，必須要穿戴好絕緣保護(hù)用具，防止觸電。如在裝載型汽吊車卸料時(shí)，吊臂碰觸到上空電線，若電線上未設(shè)置絕緣保護(hù)用具，一旦發(fā)生碰觸會(huì)使人員觸電。
  • 在使用移動(dòng)式起重機(jī)前，應(yīng)充分考慮其吊臂的旋轉(zhuǎn)、升降、伸縮等范圍，選定不會(huì)與上空電線碰觸的位置。并且在使用移動(dòng)式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須配置專職監(jiān)守人員，避免吊臂與上空電線發(fā)生碰觸，像在裝載型汽吊車卸料時(shí)，由于沒(méi)有信號(hào)指揮人員，導(dǎo)致吊臂與上空電線發(fā)生碰觸。
• 防止手指夾傷
  • 在人字梯上進(jìn)行箍筋作業(yè)時(shí)，為防止手指被夾傷，不站到人字梯頂部進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)作業(yè)時(shí)設(shè)置足夠高度的作業(yè)平臺(tái)，切勿以勉強(qiáng)的姿勢(shì)作業(yè)。
• 防止腳踏板變形
  • 當(dāng)兩人站在三腳架上的踏腳板上進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí)，若只有兩點(diǎn)支撐并同時(shí)承載兩名作業(yè)人員時(shí)，須鋪設(shè)兩塊強(qiáng)度較高的踏腳板，防止腳踏板彎曲變形、斷裂，避免人員跌落受傷。
• 排架作業(yè)安全防護(hù)
  • 在排架內(nèi)側(cè)踏腳板上進(jìn)行材料吊入作業(yè)時(shí)，由于沒(méi)有護(hù)欄，人員可能從排架上墜落；吊件發(fā)生碰撞，作業(yè)人員受其反作用從此處墜落；吊件掉落可能砸彎踏腳板導(dǎo)致作業(yè)人員與吊件共同墜落；吊件超過(guò)限定荷重，卸放到踏腳板上時(shí)可能導(dǎo)致排架坍塌；鋼絲繩掛到扣件上會(huì)導(dǎo)致吊件落下致使作業(yè)人員受傷，所以要針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)采取相應(yīng)防護(hù)措施，如設(shè)置護(hù)欄等。

高空作業(yè)安全帶正確使用方法

起重作業(yè)鋼絲繩選擇標(biāo)準(zhǔn)

加固施工平臺(tái)承重計(jì)算方法

觸電風(fēng)險(xiǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防措施