最新版加油加氣站設(shè)計規(guī)范解讀與實施要點，最新版加油加氣站設(shè)計規(guī)范要點解讀

2025-11-20731閱讀0評論北京鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計公司

汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準》GB 50156-2021是最新版加油加氣站設(shè)計規(guī)范，替代了2012版規(guī)范，該規(guī)定明確了加油加氣站的規(guī)模大小和等級劃分標準，闡述了站內(nèi)設(shè)施布局安排細則，包括儲油儲氣設(shè)備選型、加油加氣設(shè)備安裝規(guī)范等，強調(diào)消防設(shè)施配備具體規(guī)定，如設(shè)置火災報警系統(tǒng)、配備滅火器材等，以保障安全，對電氣系統(tǒng)設(shè)計提出要求，確保電氣設(shè)備符合防爆等標準，還涉及環(huán)保要求，如油氣回收系統(tǒng)設(shè)置等，減少對環(huán)境的污染，在實施要點方面，新建、擴建和改建的汽車加油站、加氣站和加油加氣合建站工程需嚴格遵循該規(guī)范，

本文全面解讀了最新版《加油加氣站設(shè)計規(guī)范》GB 50156-2021的核心內(nèi)容與修訂要點，分析了規(guī)范對加油站和加氣站設(shè)計提出的新要求，文章重點探討了安全距離調(diào)整、環(huán)保措施強化、新能源設(shè)施整合等關(guān)鍵變化，并提供了設(shè)計實施建議和常見問題解決方案，旨在幫助設(shè)計單位和運營企業(yè)更好地理解和應(yīng)用新規(guī)范，確保加油加氣站建設(shè)的安全性和合規(guī)性。

隨著我國能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,加油加氣站作為重要的能源補給基礎(chǔ)設(shè)施，其設(shè)計標準和安全要求日益受到重視，2021年發(fā)布的《加油加氣站設(shè)計規(guī)范》GB 50156-2021（以下簡稱"新規(guī)范"）是對2012版標準的全面修訂，反映了行業(yè)技術(shù)發(fā)展和安全管理的最新要求，新規(guī)范的實施對提升加油加氣站本質(zhì)安全水平、適應(yīng)新能源汽車發(fā)展需求具有重要意義，本文將系統(tǒng)梳理新規(guī)范的主要變化和重點內(nèi)容，為相關(guān)從業(yè)人員提供實用的參考指南。

加油加氣站設(shè)計規(guī)范概述

加油加氣站設(shè)計規(guī)范是我國針對車用燃油和燃氣加注站設(shè)計制定的強制性國家標準,旨在保障站點安全運營、保護環(huán)境和人員安全，該規(guī)范首次發(fā)布于2002年，歷經(jīng)2006年、2012年兩次修訂，最新版為2021年發(fā)布、2022年實施的GB 50156-2021。

新規(guī)范適用于新建、改建和擴建的汽車加油站、加氣站、加油加氣合建站以及電動汽車充電設(shè)施的設(shè)計工作，與2012版相比，新規(guī)范在多個方面進行了重要調(diào)整：一是擴大了適用范圍，增加了加氫站和電動汽車充電設(shè)施相關(guān)內(nèi)容；二是優(yōu)化了安全防護距離要求；三是強化了環(huán)保和節(jié)能設(shè)計要求；四是細化了工藝設(shè)備和管道系統(tǒng)的技術(shù)要求。

規(guī)范的強制性條文數(shù)量從2012版的81條增加到92條,體現(xiàn)了國家對加油加氣站安全管理的更高要求，新規(guī)范的實施將直接影響加油加氣站的選址、布局、設(shè)備選型和安全管理等各個環(huán)節(jié)，需要設(shè)計單位、建設(shè)單位和監(jiān)管部門共同重視和落實。

加油加氣站設(shè)計的關(guān)鍵要素與要求

加油加氣站設(shè)計是一項系統(tǒng)工程,需要綜合考慮多種因素，根據(jù)最新規(guī)范，以下幾個關(guān)鍵要素需要特別關(guān)注：

選址與總平面布置：站址選擇應(yīng)避開地震斷裂帶、地質(zhì)災害易發(fā)區(qū)等危險區(qū)域，與周邊建筑物保持規(guī)范要求的防火間距，總平面布置應(yīng)遵循"功能分區(qū)明確、工藝流程合理"的原則，將儲罐區(qū)、加注區(qū)、站房等不同功能區(qū)合理分隔，加油島與加氣島應(yīng)分開設(shè)置，車輛通道寬度不小于4米，保證消防車輛通行需要。

儲罐系統(tǒng)設(shè)計：汽油、柴油儲罐應(yīng)采用地下直埋方式，單罐容積不超過50m3，新規(guī)范強制要求使用雙層罐或設(shè)置防滲池，并配備液體泄漏檢測裝置，儲罐應(yīng)設(shè)置帶有高液位報警功能的液位計，進油管應(yīng)設(shè)置快速切斷閥，LPG儲罐設(shè)計壓力不應(yīng)小于1.8MPa，且必須設(shè)置安全閥、緊急切斷裝置和噴淋冷卻系統(tǒng)。

管道系統(tǒng)設(shè)計：油品管道應(yīng)采用無縫鋼管，設(shè)計壓力不低于0.6MPa，管道敷設(shè)應(yīng)有不小于2‰的坡度，坡向儲罐或集液坑，LPG管道系統(tǒng)需設(shè)置安全閥和過流閥，管道連接應(yīng)采用焊接方式（活動連接處除外），所有地下管道應(yīng)做防腐處理，并設(shè)置管道泄漏檢測系統(tǒng)。

電氣與防雷設(shè)計：加油加氣站爆炸危險區(qū)域的劃分應(yīng)嚴格執(zhí)行規(guī)范附錄B的規(guī)定，站內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)符合相應(yīng)防爆等級要求，配電線路采用鎧裝電纜穿鋼管敷設(shè)，防雷接地系統(tǒng)沖擊接地電阻不大于10Ω，儲罐、管道等設(shè)備應(yīng)做防靜電接地，接地電阻不大于30Ω，站房等建筑物按第三類防雷建筑設(shè)計。

安全監(jiān)控系統(tǒng)：新規(guī)范要求大型加油加氣站設(shè)置集中監(jiān)控系統(tǒng)，對儲罐液位、管道壓力、油氣濃度等參數(shù)進行實時監(jiān)測，加氣站必須設(shè)置可燃氣體檢測報警系統(tǒng)，檢測器安裝高度距地面不超過0.3米，所有緊急切斷按鈕應(yīng)設(shè)置在站內(nèi)明顯且便于操作的位置。

附屬設(shè)施設(shè)計：站房耐火等級不應(yīng)低于二級，與儲罐和加注機的距離符合規(guī)范要求，加油加氣罩棚應(yīng)采用不燃材料，高度不低于4.5米，站內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標志和操作指示牌，配備必要的應(yīng)急救援器材，衛(wèi)生間等輔助設(shè)施應(yīng)布置在站區(qū)安全位置。

這些設(shè)計要素相互關(guān)聯(lián)、相互影響，需要設(shè)計人員全面考慮，確保整個站點設(shè)計既符合規(guī)范要求，又能滿足運營效率和用戶體驗的需求。

規(guī)范實施中的常見問題與解決方案

在實際應(yīng)用最新版加油加氣站設(shè)計規(guī)范過程中,設(shè)計人員和建設(shè)單位常會遇到一些典型問題，需要特別注意和解決：

土地利用率與安全間距的矛盾：在城市建成區(qū)，經(jīng)常遇到站址面積有限難以滿足全部間距要求的情況，解決方案包括：1）優(yōu)化總圖布置，采用L型或U型布局提高空間利用率；2）申請調(diào)整站外相鄰建筑物的使用性質(zhì)，使其符合規(guī)范允許減少間距的條件；3）采用防火墻等隔離措施縮短部分間距，但必須確保關(guān)鍵安全間距（如儲罐與站外建筑物的距離）絕對符合規(guī)范要求。

既有站點改造的技術(shù)難題：許多老舊加油站改造面臨地下水位高、周邊環(huán)境復雜等問題，難以實施雙層罐改造，可采用的解決方案有：1）對于空間允許的站點，可在原單層罐外加建防滲池；2）采用高密度聚乙烯內(nèi)襯等新技術(shù)對原有儲罐進行升級；3）在特別困難的情況下，經(jīng)專家論證可采用等效安全的替代方案，但需獲得主管部門批準。

新能源設(shè)施整合的挑戰(zhàn)：在現(xiàn)有加油站增設(shè)充電或加氫設(shè)施時，常遇到電力容量不足、安全間距難以滿足等問題，建議解決方案：1）充電設(shè)施宜布置在加油區(qū)邊緣，與儲罐保持6米以上距離；2）加氫設(shè)施應(yīng)獨立設(shè)置，與加油區(qū)保持12米以上間距；3）電力增容應(yīng)提前規(guī)劃，必要時設(shè)置專用變壓器；4）考慮分期建設(shè)方案，預留未來發(fā)展空間。

環(huán)保措施落實不到位：部分站點為節(jié)省成本，油氣回收系統(tǒng)運行不正?；蚍罎B設(shè)施不完善，應(yīng)對措施包括：1）選擇質(zhì)量可靠的油氣回收設(shè)備，定期檢測回收效率；2）建立完善的環(huán)保設(shè)施運行記錄和維護制度；3）采用在線監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)控環(huán)保設(shè)備運行狀態(tài)；4）加強員工環(huán)保意識培訓，確保規(guī)范操作。

審查驗收中的常見不符合項：在設(shè)計和施工驗收階段，經(jīng)常出現(xiàn)的問題有：安全間距測量方法不正確、防爆電氣設(shè)備選型錯誤、緊急切斷系統(tǒng)測試不合格等，建議：1）設(shè)計階段邀請專家提前預審圖紙；2）施工過程中進行中間檢查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正問題；3）驗收前進行全面自查，重點檢查規(guī)范中的強制性條文執(zhí)行情況；4）保留完整的設(shè)計變更記錄和隱蔽工程驗收資料。

針對這些問題,設(shè)計單位和建設(shè)單位應(yīng)建立有效的溝通機制，在項目前期充分論證方案的可行性，必要時尋求專業(yè)技術(shù)機構(gòu)的支持，要密切關(guān)注地方主管部門對規(guī)范的解釋和執(zhí)行標準，確保設(shè)計方案既符合國家標準，又滿足地方管理要求。