近年來，隨著中國(guó)在高端制造業(yè)和新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，碳纖維作為關(guān)鍵材料，其市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)也取得了顯著進(jìn)步，中國(guó)碳纖維生產(chǎn)廠家主要集中在吉林、江蘇、山東等地，頭部企業(yè)包括吉林碳谷、中復(fù)神鷹、光威復(fù)材等，吉林碳谷憑借原絲技術(shù)優(yōu)勢(shì)占據(jù)較大市場(chǎng)份額；中復(fù)神鷹依托中國(guó)建材集團(tuán)支持，在干噴濕紡技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破；光威復(fù)材則專注于軍民融合領(lǐng)域，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天及體育器材，恒神股份、上海石化等企業(yè)也在產(chǎn)能和技術(shù)上不斷升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力提升。 ，從行業(yè)分析來看，中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)仍面臨高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口、生產(chǎn)成本較高等挑戰(zhàn)，但政策支持（如“十四五”新材料規(guī)劃）和企業(yè)研發(fā)投入加大正加速國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程，下游應(yīng)用方面，風(fēng)電葉片、壓力容器及汽車輕量化成為需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，隨著技術(shù)迭代和規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，中國(guó)碳纖維行業(yè)有望進(jìn)一步縮小與國(guó)際巨頭的差距，并在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)更重要的地位。

2023年中國(guó)碳纖維生產(chǎn)廠家排名：龍頭企業(yè)、市場(chǎng)格局及未來趨勢(shì)**

碳纖維作為一種高性能材料,因其輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕等特性，廣泛應(yīng)用于航空航天、風(fēng)電、汽車、體育器材等領(lǐng)域，近年來，隨著中國(guó)制造業(yè)的升級(jí)和新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)碳纖維市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)碳纖維企業(yè)也在技術(shù)突破和產(chǎn)能擴(kuò)張方面取得顯著進(jìn)展，本文將分析中國(guó)碳纖維生產(chǎn)廠家的排名情況，探討行業(yè)格局及未來發(fā)展趨勢(shì)。

中國(guó)碳纖維行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)起步較晚,但近年來發(fā)展迅速，根據(jù)中國(guó)化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)碳纖維產(chǎn)能已突破10萬噸，占全球總產(chǎn)能的30%以上，成為全球最大的碳纖維生產(chǎn)國(guó)之一，高端碳纖維（如T800及以上級(jí)別）仍依賴進(jìn)口，國(guó)內(nèi)企業(yè)主要集中在中低端市場(chǎng)。

碳纖維分類

碳纖維按性能可分為：

• 高強(qiáng)型（如T300、T700、T800）：主要用于航空航天、軍工領(lǐng)域。
• 高模型（如M40、M50）：用于高端工業(yè)及科研領(lǐng)域。
• 低成本型（如大絲束碳纖維）：主要用于風(fēng)電葉片、汽車輕量化等民用市場(chǎng)。

市場(chǎng)需求

中國(guó)碳纖維需求主要集中在：

• 風(fēng)電行業(yè)（占比約40%）：碳纖維用于制造風(fēng)電葉片，提升強(qiáng)度和輕量化。
• 航空航天（占比約15%）：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919等推動(dòng)高端碳纖維需求。
• 體育器材（占比約10%）：如高爾夫球桿、自行車等。
• 汽車及軌道交通（占比約8%）：新能源車輕量化趨勢(shì)推動(dòng)需求增長(zhǎng)。

2023年中國(guó)碳纖維生產(chǎn)廠家排名

根據(jù)企業(yè)規(guī)模、技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)份額等指標(biāo)，中國(guó)碳纖維生產(chǎn)廠家可分為第一梯隊(duì)（龍頭企業(yè)）、第二梯隊(duì)（成長(zhǎng)型企業(yè)）和第三梯隊(duì)（新興企業(yè)）。

第一梯隊(duì)：龍頭企業(yè)

（1）中復(fù)神鷹（Sinofibers）

• 核心優(yōu)勢(shì)：國(guó)內(nèi)最大碳纖維生產(chǎn)商，已實(shí)現(xiàn)T700、T800級(jí)碳纖維量產(chǎn)，并布局T1000級(jí)研發(fā)。
• 產(chǎn)能：2023年產(chǎn)能達(dá)2.5萬噸，主要供應(yīng)風(fēng)電、航空航天市場(chǎng)。
• 市場(chǎng)地位：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率約30%，并逐步拓展國(guó)際市場(chǎng)。

（2）吉林碳谷（Jilin Carbon）

• 核心優(yōu)勢(shì)：依托吉林化纖集團(tuán)，專注于大絲束碳纖維（24K、48K），成本優(yōu)勢(shì)明顯。
• 產(chǎn)能：2023年產(chǎn)能超2萬噸，主要供應(yīng)風(fēng)電葉片制造商。
• 市場(chǎng)地位：國(guó)內(nèi)大絲束碳纖維市場(chǎng)占有率超50%。

（3）光威復(fù)材（Weihai Guangwei）

• 核心優(yōu)勢(shì)：軍工背景，產(chǎn)品涵蓋T300-T1000級(jí)碳纖維，并涉足碳纖維復(fù)合材料。
• 產(chǎn)能：2023年產(chǎn)能約1萬噸，主要應(yīng)用于航空航天及高端工業(yè)領(lǐng)域。
• 市場(chǎng)地位：國(guó)內(nèi)高端碳纖維市場(chǎng)的重要供應(yīng)商。

第二梯隊(duì)：成長(zhǎng)型企業(yè)

（4）恒神股份（Hengshen）

• 專注于高性能碳纖維,產(chǎn)品應(yīng)用于航空航天及軌道交通。
• 2023年產(chǎn)能約8000噸,正在擴(kuò)產(chǎn)中。

（5）上海石化（Sinopec Shanghai）

• 依托石化產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)展低成本碳纖維，主要供應(yīng)汽車及工業(yè)領(lǐng)域。
• 2023年產(chǎn)能約6000噸。

（6）中簡(jiǎn)科技（Zhongjian Technology）

• 軍工領(lǐng)域核心供應(yīng)商,產(chǎn)品以T700、T800為主。
• 2023年產(chǎn)能約5000噸。

第三梯隊(duì)：新興企業(yè)

（7）江蘇恒神（Jiangsu Hengshen）

• 專注于碳纖維及復(fù)合材料,產(chǎn)品應(yīng)用于風(fēng)電及汽車行業(yè)。
• 2023年產(chǎn)能約3000噸。

（8）蘭州藍(lán)星（Lanzhou BlueStar）

• 主要生產(chǎn)低成本碳纖維,供應(yīng)民用市場(chǎng)。
• 2023年產(chǎn)能約2000噸。

（9）中安信（Zhonganxin）

• 新興碳纖維企業(yè),正在布局T700級(jí)碳纖維生產(chǎn)線。
• 2023年產(chǎn)能約1000噸。

中國(guó)碳纖維行業(yè)未來趨勢(shì)

高端化突破

國(guó)產(chǎn)碳纖維在T800及以上級(jí)別仍依賴進(jìn)口,未來企業(yè)需加大研發(fā)投入，突破高端碳纖維技術(shù)壁壘。

產(chǎn)能擴(kuò)張

2023-2025年，國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)能預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至15萬噸，龍頭企業(yè)如中復(fù)神鷹、吉林碳谷等將繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。

應(yīng)用領(lǐng)域拓展

• 新能源車：碳纖維在電池殼體、車身輕量化中的應(yīng)用將增加。
• 氫能源：碳纖維用于儲(chǔ)氫瓶制造，市場(chǎng)潛力巨大。
• 建筑加固：碳纖維在橋梁、建筑加固領(lǐng)域的應(yīng)用逐步推廣。

政策支持

國(guó)家“十四五”規(guī)劃將碳纖維列為關(guān)鍵新材料，政策扶持力度加大，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。