鋼鋼管在技術(shù)創(chuàng)新方面成果顯著，近年來(lái)，包鋼股份聚焦先進(jìn)計(jì)算賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，提升先進(jìn)計(jì)算技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用水平，加速推動(dòng)智能化、數(shù)字化、信息化賦能產(chǎn)線提質(zhì)增效。，在環(huán)保領(lǐng)域，包鋼鋼管集團(tuán)將先進(jìn)環(huán)保技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)過(guò)程，有效減少環(huán)境污染，提高資源利用效率，榮獲2023年鋼鐵行業(yè)環(huán)保技術(shù)應(yīng)用案例優(yōu)秀榮譽(yù)。，在特種鋼管方面，包鋼通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)工藝等技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，其特種鋼管公司成功開發(fā)新型合金鋼管，強(qiáng)度和韌性較傳統(tǒng)產(chǎn)品提高20%，成本降低15%，帶來(lái)顯著業(yè)績(jī)提升，包鋼鋼管有限公司管加工智能接箍線應(yīng)用案例成為內(nèi)蒙古自治區(qū)唯一入選《先進(jìn)計(jì)算賦能新質(zhì)生產(chǎn)力典型應(yīng)用案例公示》的項(xiàng)目，

包鋼鋼管技術(shù)創(chuàng)新案例

包鋼集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新歷程

包鋼集團(tuán)自成立以來(lái)，始終將創(chuàng)新作為推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。從建廠初期的艱難起步，到如今的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)地位穩(wěn)固，包鋼在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了顯著成就。以下是一些關(guān)鍵的技術(shù)創(chuàng)新案例：

早期技術(shù)創(chuàng)新里程碑

• 1965年：包鋼焦煤配比攻關(guān)取得重大進(jìn)展。
• 1966年：使用國(guó)產(chǎn)1150毫米初軋機(jī)成功軋制出第一根鋼坯。
• 1971年：第一批245×10毫米無(wú)縫鋼管成功下線，打破了中國(guó)無(wú)法生產(chǎn)大口徑無(wú)縫鋼管的困境。
• 1976年：試軋出我國(guó)第一根每米60公斤重型稀土鋼軌。

現(xiàn)代技術(shù)創(chuàng)新成果

• 固態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)示范裝置：全國(guó)首臺(tái)套，展示了包鋼在新能源領(lǐng)域的技術(shù)突破。
• 裝配式鋼結(jié)構(gòu)住宅用高強(qiáng)耐候抗震熱軋H型鋼：首發(fā)，標(biāo)志著包鋼在建筑鋼材領(lǐng)域的創(chuàng)新進(jìn)步。
• H400級(jí)過(guò)共析高強(qiáng)耐磨鋼軌：研發(fā)出口，提升了鐵路建設(shè)的材料科技水平。
• 高強(qiáng)度熱處理鋼軌：量產(chǎn)380HB級(jí)別，增強(qiáng)了鐵路軌道的使用壽命和安全性。

環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新案例

包鋼集團(tuán)在環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新方面也取得了顯著成就，特別是在高含硫球團(tuán)煙氣多污染物協(xié)同處理技術(shù)上：

• 技術(shù)應(yīng)用背景：包鋼球團(tuán)生產(chǎn)采用高含硫礦作為原料，導(dǎo)致煙氣中含有大量污染物，常規(guī)技術(shù)難以有效清除。
• 技術(shù)特點(diǎn)：采用“SNCR脫硝+前置免升溫SCR脫硝”工藝及雙塔雙循環(huán)脫硫工藝，實(shí)現(xiàn)了高效去除煙氣中的二氧化硫、氮氧化物、氟化物等污染物。
• 應(yīng)用效果：該技術(shù)已應(yīng)用于固陽(yáng)礦山公司240萬(wàn)噸球團(tuán)煙氣超低排放改造工程，顯著降低了污染物的排放濃度，滿足了國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

智能制造技術(shù)創(chuàng)新案例

包鋼鋼管有限公司的智能制造項(xiàng)目是另一個(gè)值得關(guān)注的創(chuàng)新案例：

• 項(xiàng)目背景：以工業(yè)AI為方向，針對(duì)石油管加工行業(yè)進(jìn)行智能化、數(shù)字化、信息化改造。
• 技術(shù)應(yīng)用：集成機(jī)器人、自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的高效運(yùn)作，包括5G+機(jī)器人運(yùn)維創(chuàng)新應(yīng)用、自動(dòng)化物流系統(tǒng)、全流程閉環(huán)管理等。
• 成效評(píng)估：提升了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的信息化管理水平，降低了人工成本和勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高了產(chǎn)品質(zhì)量管理能力，符合環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的理念。

稀土鋼技術(shù)創(chuàng)新案例

包鋼集團(tuán)在稀土鋼的研發(fā)和應(yīng)用上也取得了顯著成就：

• 稀土鋼板材生產(chǎn)：通過(guò)加入稀土元素，賦予鋼板高強(qiáng)度、高精度和高表面質(zhì)量的獨(dú)特性能，廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。
• 稀土鋼軌：研發(fā)出每米75公斤鈮稀土軌，應(yīng)用于全球海拔最高的鐵路青藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。
• 品牌價(jià)值：稀土鋼品牌價(jià)值達(dá)到208.37億元，躋身中國(guó)品牌價(jià)值500強(qiáng)。

總結(jié)

包鋼集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新方面的持續(xù)努力和創(chuàng)新成果，不僅提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。通過(guò)不斷的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，包鋼正逐步成為國(guó)內(nèi)外鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

包鋼鋼管智能制造的未來(lái)規(guī)劃

包鋼稀土鋼軌在特殊環(huán)境的應(yīng)用

包鋼環(huán)保技術(shù)的國(guó)際影響力

包鋼技術(shù)創(chuàng)新對(duì)員工技能的要求