本文聚焦鋼結(jié)構(gòu)加固案例分析研究，通過對(duì)多個(gè)實(shí)際案例的深入剖析，闡述了鋼結(jié)構(gòu)加固的必要性與重要意義，詳細(xì)介紹了不同案例中鋼結(jié)構(gòu)所面臨的問題，如承載能力不足、結(jié)構(gòu)變形等，分析了各類加固方法在實(shí)際案例中的應(yīng)用，包括增大截面法、粘貼鋼板法、碳纖維加固法等，并探討了每種方法的適用場景、優(yōu)勢與局限性，研究了在加固過程中的施工要點(diǎn)、質(zhì)量控制措施以及加固效果的評(píng)估方式，這些案例分析為鋼結(jié)構(gòu)加固工程提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與參考，有助于工程師在實(shí)際項(xiàng)目中根據(jù)具體情況選擇最合適的加固方案，確保鋼結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性，延長其使用壽命，

一、鋼結(jié)構(gòu)加固案例分析的必要性

在鋼結(jié)構(gòu)建筑的使用過程中，由于多種原因可能會(huì)面臨結(jié)構(gòu)性能下降、承載能力不足等問題，需要進(jìn)行加固。對(duì)鋼結(jié)構(gòu)加固案例進(jìn)行分析研究有助于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化加固方法，提高鋼結(jié)構(gòu)建筑的安全性和使用壽命。

二、鋼結(jié)構(gòu)加固案例分析

（一）亞的斯亞貝巴博萊國際機(jī)場T2航站樓屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)加固案例

1. 案例背景
   • 該機(jī)場T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，由于常年投入使用及擴(kuò)建，出現(xiàn)了諸多問題。如現(xiàn)場網(wǎng)架明顯下?lián)希^多螺栓松動(dòng)且與螺栓球之間有明顯空隙，部分桿件脫落，少部分套筒出現(xiàn)裂紋，局部桿件壓彎，存在重大安全隱患，現(xiàn)場不得不采用腳手架臨時(shí)支撐起屋面網(wǎng)架。
2. 加固方案
   • 某大學(xué)教授團(tuán)隊(duì)最初認(rèn)為在原有網(wǎng)架基礎(chǔ)上加固危險(xiǎn)性大，建議拆除重建，但未被采納。后續(xù)相關(guān)單位接手加固設(shè)計(jì)工作，通過建立與實(shí)際結(jié)構(gòu)施工較為接近的分析模型，對(duì)工程進(jìn)行計(jì)算復(fù)核。最終采取在網(wǎng)架腹腔內(nèi)增設(shè)鋼梁支承于砼柱上的方案，使網(wǎng)架作為荷載作用在新增鋼梁上，新增鋼梁成為屋頂承重構(gòu)件，網(wǎng)架變?yōu)?m跨的單向傳力的自承重結(jié)構(gòu)。

（三）從鋼結(jié)構(gòu)加固方法角度分析相關(guān)案例

1. 增大截面加固法案例
   • 在一些鋼結(jié)構(gòu)建筑中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)或其局部承載能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求（如桿件中切口過長、截面削弱過多等情況）時(shí)，采用增大截面加固法。即通過在原有的結(jié)構(gòu)上增設(shè)新的加固構(gòu)件，使截面面積加大從而提高承載能力和剛度。這種方法施工較為簡便，是鋼結(jié)構(gòu)加固中常見的方法。
2. 改變結(jié)構(gòu)計(jì)算簡圖法案例
   • 例如在某些結(jié)構(gòu)中，采用改變荷載傳力途徑、分布狀況、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件，增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力和考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。當(dāng)結(jié)構(gòu)因設(shè)計(jì)或使用條件變化導(dǎo)致承載能力不足時(shí)，這種方法可以有效改善結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，提高其承載能力。
3. 減輕荷載法案例
   • 在排架結(jié)構(gòu)中，如果存在結(jié)構(gòu)承載能力不足的情況，可以重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱剛度，使其承受大部分力，從而減輕其它柱列負(fù)荷，達(dá)到加固結(jié)構(gòu)的目的。

三、鋼結(jié)構(gòu)加固案例中的注意事項(xiàng)

1. 結(jié)構(gòu)可靠性鑒定方面
   • 結(jié)構(gòu)經(jīng)可靠性鑒定不滿足要求時(shí)，必須進(jìn)行加固處理。加固的范圍和內(nèi)容應(yīng)根據(jù)鑒定結(jié)論和加固后的使用要求，由設(shè)計(jì)單位與使用人協(xié)商確定。加固設(shè)計(jì)的內(nèi)容和范圍，可以是結(jié)構(gòu)整體，亦可以是設(shè)定的區(qū)段、特定的構(gòu)件或部位。
2. 安全等級(jí)方面
   • 加固后的鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞后果的嚴(yán)重程度、結(jié)構(gòu)的重要性和下一個(gè)使用期的具體要求，由委托方和設(shè)計(jì)者按實(shí)際情況商定。
3. 不停產(chǎn)或少停產(chǎn)方面
   • 應(yīng)盡可能做到不停產(chǎn)或少停產(chǎn)進(jìn)行加固，因?yàn)橥．a(chǎn)的損失往往是加固費(fèi)用的幾倍或幾十倍。能否在負(fù)荷下不停產(chǎn)加固，取決于結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)，一般構(gòu)件內(nèi)應(yīng)力小于鋼材設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以下，且構(gòu)件損壞、變形等不太嚴(yán)重時(shí)，可采用負(fù)荷不停產(chǎn)加固方法。
4. 加固設(shè)計(jì)與施工結(jié)合方面
   • 鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)應(yīng)與實(shí)際施工方法緊密結(jié)合，并應(yīng)采取有效措施，保證新增截面、構(gòu)件和部件與原結(jié)構(gòu)連接可靠，使其形成整體共同工作。在加固施工時(shí)，應(yīng)避免對(duì)未加固的部分或構(gòu)件造成不利的影響，并充分考慮現(xiàn)場條件對(duì)施工方法、加固效果和施工工期的影響，應(yīng)采取減少構(gòu)件在加固過程中產(chǎn)生附加變形的加固措施和施工方法。
5. 特殊情況處理方面
   • 對(duì)于高溫、腐蝕、冷脆、振動(dòng)、地基不均勻沉降等原因造成的結(jié)構(gòu)損壞，應(yīng)提出其相應(yīng)的處理對(duì)策后再進(jìn)行加固。對(duì)于加固時(shí)可能出現(xiàn)傾斜、失穩(wěn)或倒塌等不安全因素的鋼結(jié)構(gòu)，在加固施工前，應(yīng)采取相應(yīng)的臨時(shí)安全措施，以防止事故的發(fā)生。

鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的發(fā)展趨勢

鋼結(jié)構(gòu)加固成本效益分析

鋼結(jié)構(gòu)加固后檢測與維護(hù)

鋼結(jié)構(gòu)加固案例的國際比較