本案例聚焦于鋼結(jié)構(gòu)建筑的加固與防震改造實(shí)踐，以某老舊商業(yè)樓為例，通過(guò)結(jié)構(gòu)評(píng)估、設(shè)計(jì)優(yōu)化及先進(jìn)施工技術(shù)（如碳纖維布和預(yù)應(yīng)力技術(shù)），顯著提升了承載力與抗震性能，同時(shí)注重環(huán)保以減少對(duì)周邊影響，現(xiàn)代方法結(jié)合三維掃描、數(shù)字建模精準(zhǔn)定位薄弱點(diǎn)，并利用BIM模型進(jìn)行抗震模擬分析（如ETABS軟件），針對(duì)具體問(wèn)題，采用碳纖維復(fù)合材料包裹節(jié)點(diǎn)焊縫或引入預(yù)應(yīng)力鋼絞線加固鋼梁等高效方案，實(shí)現(xiàn)“骨骼系統(tǒng)”的精準(zhǔn)修復(fù)，此類項(xiàng)目不僅延長(zhǎng)建筑壽命，還為同類工程提供重要參考。

鋼結(jié)構(gòu)加固與防震改造案例

鋼結(jié)構(gòu)加固方法

鋼結(jié)構(gòu)加固的方法主要包括直接加固法和間接加固法兩類。直接加固法主要包含增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料等方式；間接加固法主要包含減輕荷載、改變計(jì)算圖形、阻止裂紋擴(kuò)展、增設(shè)支點(diǎn)加固等方式。這些方法各有特點(diǎn)，適用于不同的加固需求和條件。

防震改造案例

亞的斯亞貝巴博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)加固案例

亞的斯亞貝巴博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)是埃塞俄比亞的國(guó)際空港，東非的交通樞紐。由于常年投入使用及擴(kuò)建，T2航站樓屋面的正放四角錐螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯下?lián)希菟ㄋ蓜?dòng)與螺栓球之間出現(xiàn)明顯的空隙，有些桿件甚至已脫落，少部分套筒出現(xiàn)裂紋，局部桿件壓彎，存在重大的安全隱患。接手相關(guān)加固設(shè)計(jì)工作的團(tuán)隊(duì)打破了拆除重建的僵局，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查存在的問(wèn)題，建立了與實(shí)際結(jié)構(gòu)施工較為接近的分析模型，對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行了計(jì)算復(fù)核。最終在網(wǎng)架腹腔內(nèi)增設(shè)鋼梁支承于砼柱上，網(wǎng)架作為荷載作用在新增鋼梁上，新增鋼梁作為屋頂承重構(gòu)件，網(wǎng)架變?yōu)?m跨的單向傳力的自承重結(jié)構(gòu)。

景德鎮(zhèn)鋼結(jié)構(gòu)樓板加固施工抗震加固實(shí)例

景德鎮(zhèn)加固公司找捷和加固，該公司專注結(jié)構(gòu)加固20年。抗震加固基本上是通過(guò)補(bǔ)充建筑物的薄弱點(diǎn)來(lái)提高建筑物的抗震性能。具體方法包括增加支撐建筑物的墻壁的厚度，增加沒(méi)有墻壁的地方的墻壁，以及放置鋼框架的支撐。此外，還有現(xiàn)有“RC繞組支架法”來(lái)打圍繞支柱日益鋼筋混凝土，支柱以填充砂漿到“繞組新鮮增強(qiáng)鐵板”，柱光和高的碳纖維片材的強(qiáng)度和耐久性由鐵板包圍的間隙連續(xù)纏繞的“碳纖維纏繞的加強(qiáng)”等。

結(jié)語(yǔ)

以上案例展示了鋼結(jié)構(gòu)加固與防震改造的實(shí)際應(yīng)用情況，這些方法和技術(shù)的應(yīng)用有效地提高了建筑物的抗震能力和使用壽命，保障了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

鋼結(jié)構(gòu)防震改造的成本分析

鋼結(jié)構(gòu)加固與防震改造法規(guī)

鋼結(jié)構(gòu)加固材料的創(chuàng)新研究