本文聚焦航天器貯箱焊接創(chuàng)新方法，傳統(tǒng)焊接方式在面對(duì)航天貯箱嚴(yán)苛要求時(shí)存在局限，新方法應(yīng)運(yùn)而生，先進(jìn)自動(dòng)化焊接技術(shù)被引入，通過(guò)高精度編程與智能控制系統(tǒng)，能精準(zhǔn)控制焊接參數(shù)，確保焊縫質(zhì)量穩(wěn)定可靠，提升焊接效率，減少人為誤差，新型材料焊接工藝不斷探索，針對(duì)貯箱特殊合金材料，研發(fā)適配的焊接材料與工藝參數(shù)組合，增強(qiáng)焊縫強(qiáng)度與耐腐蝕性，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新，在焊接過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)察覺(jué)微小缺陷。

航天器貯箱焊接創(chuàng)新方法

智能控制系統(tǒng)及方法

一種航天運(yùn)載器貯箱焊接熔透智能控制系統(tǒng)及方法，該技術(shù)利用高速工業(yè)相機(jī)采集焊接過(guò)程熔池瞬態(tài)圖像，采用基于語(yǔ)義分割的熔池圖像處理方法提取熔池輪廓和未被氧化膜覆蓋的液態(tài)金屬區(qū)域的特征參數(shù)。這些參數(shù)被輸入至焊縫成形數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型，實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)焊縫背面余高寬度，從而實(shí)現(xiàn)焊接熔透的在線閉環(huán)控制。這種方法能夠基于熔池正面視覺(jué)傳感特征，在航天運(yùn)載器貯箱焊接過(guò)程中實(shí)現(xiàn)焊縫背面成形的在線智能控制，提升貯箱一次焊接合格率，并避免了在焊件背部部署相機(jī)的需求。

鈦合金激光復(fù)合焊接技術(shù)

鈦合金貯箱激光復(fù)合焊接技術(shù)與裝備采用激光+TIG復(fù)合焊接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)航天液體姿軌控動(dòng)力系統(tǒng)鈦合金貯箱的高效快速焊接。該技術(shù)通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與集成，解決了鈦合金貯箱焊接中的錯(cuò)邊、間隙過(guò)大、焊接保護(hù)效果差、裝夾困難等一系列難題。焊接效果顯著提升，焊縫表面呈銀白色或淺黃色，焊縫等級(jí)可滿(mǎn)足GB/T37901-2019標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的Ⅰ級(jí)要求。該技術(shù)成熟度高，已在商業(yè)航天等領(lǐng)域得到應(yīng)用。

非標(biāo)焊接技術(shù)

非標(biāo)焊接技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中展現(xiàn)了巨大的潛力。它具有高強(qiáng)度和耐腐蝕性的特點(diǎn)，能夠有效解決傳統(tǒng)焊接技術(shù)存在的焊縫強(qiáng)度不夠和易受腐蝕等問(wèn)題。非標(biāo)焊接技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)金屬與非金屬、金屬與陶瓷等不同材料的有效連接，拓寬了航空航天器設(shè)計(jì)的可能性。此外，非標(biāo)焊接技術(shù)還具有高效性和靈活性的特點(diǎn)，采用先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備和智能化控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)快速、精確的焊接操作，提高生產(chǎn)效率。

個(gè)人技術(shù)創(chuàng)新

張鐵民作為一位有著37年經(jīng)驗(yàn)的焊接技能大師，主導(dǎo)了多項(xiàng)重大關(guān)鍵技術(shù)工程化應(yīng)用，并多次攻克航天器焊接領(lǐng)域的關(guān)鍵工藝難題。他通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新為重大航天工程任務(wù)的順利完成提供了有力支撐。例如，在天宮一號(hào)的焊接任務(wù)中，他采用了新的焊接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了單面焊雙面成型，提高了效率并減少了焊接變形。

以上方法展示了航天器貯箱焊接領(lǐng)域的多種創(chuàng)新技術(shù)，這些技術(shù)不僅提高了焊接質(zhì)量和效率，也為未來(lái)航天器的設(shè)計(jì)和制造提供了更多的可能性。

航天貯箱焊接質(zhì)量檢測(cè)新方法

智能焊接系統(tǒng)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用

鈦合金貯箱焊接技術(shù)的發(fā)展歷程

非標(biāo)焊接技術(shù)在航天器中的案例