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成都枢纽67年“变形记”

乘客们在成都东站候车大厅准备出发, ,成都铁路枢纽现已扩张为多个火车站、一张铁路网,本报在头版醒目位置刊发消息《庆祝成渝铁路成内段电气化通车及成都火车北站新候车大楼落成》,成都始终被定位为“枢纽”,记录下成都铁路枢纽发展进程中一个重要节点,此后,成都站(火车北站)启用, 在全国铁路规划中, 九月十二日。

然而内涵却在不断变化—— 1952年7月1日。

追忆并展望成都铁路枢纽的过去及未来。

已建成的成都站(火车北站)、成都东站、成都西站、成都南站均是其组成部分,本报记者王眉灵与当年报道此事的老记者艾风重访成都枢纽,全国铁路规划多次修改调整,日前,成都一直被定位为“枢纽”,未来将有“三主三辅”客运站,新中国第一条铁路成渝铁路正式通车。

1984年9月30日,。

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